Re: cultura ciclista

Gonzalo, un poco de acuerdo con Javier, el problema es la educación, no sólo del que va en bicicleta, del que no la respeta también. Sobre que no te vean parado en un semáforo, más de lo mismo. Imaginate que fuera un peatón, se lo llevan puesto también. Lamentablemente hay mucha gente detás de un volante que va haciendo y pensando de todo menos conducir.

Como mencionás, cambiar de carril está más que bien, cuando se ejecuta como debe ser, es tan válido para bicicletas como para colectivos.

En moto te pasa lo mismo, parece que sos un estorbo si estás delante, pero muchas veces no se puede avanzar e igual están nerviosos detrás. Y en auto lo mismo, siempre tenes el boludo atrás pegado sacando trompa cada 20 metros para ver si puede pasar.

También hay cada uno en bicicleta que te da ganas de, por lo menos, cruzarle un palo en la rueda delantera, porque se mandan cada una, que si no vas atento lo llevás 17 kilómetros en el capot


2013/3/14 javier.marasco <javier.marasco@gmail.com>

Gonzalo, no suelo opinar en el grupo, pero me parece que estas equivocado.

Asi como decis que pasan en rojo para evitar accidentes. Un auto puede decir lo mismo y estaría igualmente equivocado.

Lo de cambiar de carril porqur vas mas rápido tambien me parece un error, vas mas rapido porque saltas de carril en carril, no al contrario.

Solo estoy de acuerdo en que una bicieta debe ocupar el ancho del carril como un vehiculo mas. Cosa que aca nadie acostumbra hacer.

El mar 14, 2013 11:32 AM, "Gonzalo mac" <poweredbypentium@gmail.com> escribió:

Lo de pasar semaforos en rojo, aunque parezca contradictorio, es por seguridad.
Si te quedas parado en el semaforo corres el riesgo de que venga uno y no te vea y te lleve puesto, o que se mande en rojo, o que venga cortando semaforos y te doble adelante tuyo justo cuando estas arrancando. Saliendo a la par de los autos corres muchos riesgos de que te tiren el auto encima y te manden al cordon o contra los autos estacionados. 
Cruzando en rojo, luego de que pasen los autos y tambien los peatones. Si no viene mas nadie recien ahi, sacas una ventaja de los autos y ya sos mas visible cuando te alcancen.
Lo que decis del tamaño tambien es real. Vos en bicicleta parece que no tenes derecho a ocupar un carril, varios me pasan fino y me tocan bocina como diciendo sali de la calle que es para los autos. Yo voy por av. San Juan que hay muchos colectivos y taxis, y voy mas rapido que ellos, por lo que tengo que abrirme de carril permanentemente


El 14 de marzo de 2013 10:55, Adrian Ramiro <adrianrgc@gmail.com> escribió:
Como pasa la mayor parte del problema por la educación, en ese video se ven ciclistas parando en el semáforo, aunque no crucen vehículos por la calle. Acá, a menor tamaño de vehículo, menores derechos en la vía pública


2013/3/14 Yael Lorenzo <yaelblaze@gmail.com>
Te felicito! Es un buen ejercicio.

La cantidad de gente en este video, zarpado. Que lindo que esta cultura crezca.


El 14 de marzo de 2013 10:18, Gonzalo mac <poweredbypentium@gmail.com> escribió:

Jaja, que loco. Igual creo que los chinos y los indios les ganan en quilombo

Yo voy a laburar en bici todos los dias, 12km ida, 12km vuelta,. y ahora llevo y voy a buscar a  mi hija al jardin  2+2+2+2 km extas. Total: 32km/dia


El 14 de marzo de 2013 10:05, Yael Lorenzo <yaelblaze@gmail.com> escribió:

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