Alcalde de Leioa y Comisiones de Fiestas de San Bartolomé y Santimami: Fiestas en barrios de Leioa sin maltrato animal

Hola.

Acabo de firmar la petición "Alcalde de Leioa y Comisiones de Fiestas de San Bartolomé y Santimami: Fiestas en barrios de Leioa sin maltrato animal" y pensé que te podría interesar.

Estamos intentando conseguir 200 firmas y necesitamos todo el apoyo que podamos conseguir. Puedes leer más y firmar la petición aquí:

http://chng.it/wFHWZ8VXsg

¡Gracias!
Edua

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Autos eléctricos, movilidad por el futuro


Estimados Amigos de los vehículos eléctricos, en esta oportunidad comparto con Uds.

un artículo sobre la visión y la actualidad en Mejico. 


Saludos cordiales

Ing. Ricardo Berizzo

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Autos eléctricos, movilidad por el futuro

Por:  Viviana Bran  (Periodista en Reporte Índigo y Maga, Mejico)

Los autos eléctricos forman parte del cuidado del ambiente, pero su alto costo y la falta de infraestructura les impide formar parte de la movilidad del país

 

Los autos eléctricos, al igual que los alimentos orgánicos, son más caros. Para adquirirlos es necesario que los usuarios estén dispuestos a pagar más del doble que por uno convencional.

A pesar de que esta industria es muy prometedora y representa el salto evolutivo en el tema de movilidad, existen múltiples factores que no le permiten su libre expansión por el territorio mexicano.

 El primero de ellos es el precio, mientras un auto nuevo básico cuesta entre 180 mil y 200 mil pesos, uno eléctrico va de los 600 mil a los 3.5 millones de pesos, dependiendo de la marca, gama y equipamento

Las personas que quieran adquirir un vehículo de este tipo, también deben tomar en cuenta que para garantizar su movilidad necesitan instalar en sus casas centros de carga, los cuales tienen un costo aproximado de mil 750 dólares, lo que representa cerca de 33 mil 250 pesos. O en su caso, ir a recargarlos a las agencias cada vez que sea necesario.

 

La plataforma ChangeNow contabiliza al menos 443 estaciones eléctricas para cargar estos vehículos a nivel nacional, es importante que el usuario tome en cuenta que su capacidad de carga llega a poco más de 320 kilómetros, por lo que si van a realizar viajes largos planifiquen con anticipación para no quedarse en medio del camino.

Se espera que para 2030 circulen al menos 125 millones de autos eléctricos en el país, sin embargo, el panorama aún es sombrío para este segmento de la industria, ya que en febrero pasado se vendieron mil 455 vehículos en todo el mercado nacional.

 


Esta cifra representa una baja mensual de 473 automóviles con este tipo de tecnología, en comparación con las mil 928 unidades que se vendieron en enero de 2019, de acuerdo con la información que dio a conocer el Inegi en mayo.

En la Ciudad de México el decremento fue de 200 unidades, porque en febrero de 2019 se vendieron 473, en comparación con los 673 facturados en el primer mes del año.

Pedro Tello Villagrán, analista de temas económicos y financieros, asegura que las ventajas de utilizar estos autos es que además de atender un compromiso ambiental contribuye a mejorar la calidad de vida de quienes habitan en las grandes urbes del país.

 

"Los autos eléctricos son el futuro, como en su tiempo lo fueron las computadoras. En pocos años se va a dar un salto tecnológico en materia de transporte automotriz y este tipo de unidades van a dominar el mercado mundial, pero la transición será un poco más lenta porque el costo bajará solo si la demanda aumenta", detalla el analista.

 

La compra de un automóvil eléctrico debe verse como una apuesta, ya que son el futuro de la movilidad, apenas y requieren de mantenimiento, tienen una mecánica sencilla (no requieren de cajas de cambio), no emiten contaminación directa y son en extremo silenciosos.

Sin embargo, este silencio representa algunos problemas en los eléctricos, ya que a baja velocidad no se oyen y pueden ocasionar accidentes. Por ello, la Unión Europea plantea que para 2021 ya generen ruido.

Pedro Tello comparte que el éxito de los eléctricos dependerá del esfuerzo del gobierno mexicano y de la iniciativa privada. Argumenta que los consumidores valorarán su tecnología por su amabilidad con el medio ambiente, así como por el ahorro en gastos.

"Lograr su autonomía es primordial, encontrar puntos de recarga para autos convencionales es normal y esto no sucede con los eléctricos. La Comisión Federal de Electricidad debe buscar la manera de crear una red de puntos de recargas, porque mientras no se tengan, este proyecto no avanzará".

 

Original:  https://www.reporteindigo.com/indigonomics/autos-electricos-movilidad-por-el-futuro-industria-retos-tecnologia-medio-ambiente/

 

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Carreteras más limpias y seguras para la zona metropolitana (NSW) de Sydney (Australia)



Estimados Amigos de los Ve´s:
Durante mucho tiempo me  vengo preguntando "cual es el costo en vidas  y económicas (Salud pública) debido a la contaminación por la utilización y abuso de vehículos con motores de combustión". Pregunta de muy dificil respuesta, ya que se necesita un programa a largo plazo para su estudio con un presupuesto respectivo y la seriedad correpondiente a tan espinoso tema.
Tuve la oportunidad de acceder a un estudio realizado en la zona metropolitana de Sydney (Australia) que justamente trata este tema con datos por demás de interesantes.  El informe es del mes Junio de 2019.
Les hago llegar el resumen y el sitio de donde pueden bajar el original (en Inglés). Si les interesa la traducción completa del mismo, por favor, pidanmelo a este mail.

Saludos cordiales
Ing. Ricardo Berizzo
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Carreteras más limpias y seguras para NSW (Nueva Gales del Sur – Sydney)

Resumen:

El impacto del aire y la contaminación del ruido

La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que la contaminación del aire es el mayor peligro ambiental para la salud pública a nivel mundial. Al mismo tiempo, una gran cantidad de evidencia internacional  muestra que no existe un nivel seguro de contaminación del aire. La existencia de cualquier contaminación del aire en provoca impactos negativos en la salud.

La OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos) estima que aproximadamente la mitad de la contaminación del aire en los países miembros se debe a los vehículos motorizados. Esto se debe a que, a diferencia de los procesos industriales o agrícolas, la contaminación de los vehículos motorizados se produce directamente a nuestras calles donde vivimos y respiramos.

Australia y en especial NSW (Sydney-Newcastle-Wollongong) no están exentos de este insidioso fenómeno global.

La contaminación del aire causada por vehículos motorizados mata a más de 1.700 australianos por año. Alrededor de 650 de esas muertes ocurren en NSW . Esta pérdida de vida es 60% mayor que la pérdida de vida causada por choques de vehículos motorizados en el estado. En total, las emisiones de los vehículos causan alrededor de 21.000 impactos graves en la salud cada año en NSW.

Para empeorar las cosas, la contaminación del aire afecta de manera desproporcionada a los miembros más vulnerables de la sociedad, incluidos los bebés no nacidos, los niños, los ancianos y las personas con enfermedades preexistentes.

Utilizando datos recopilados por el Departamento de Medio Ambiente de NSW y Conservación, los costos de salud anuales de la contaminación del aire debido a los vehículos se estiman en $ 3 mil millones* en la región de Sydney-Newcastle-Wollongong.   

 

* Dólares australianos             1 AUD = 0,69791 U$S

 

Eso significa que cada vehículo con motor de combustión interna (MCI) genera costos de salud promedio de $ 7.110 (4970 u$s) a lo largo de una vida útil de diez años. Alrededor de la mitad de esa contaminación proviene de las emisiones de escape, mientras que el resto proviene de emisiones que no son de escape, como el desgaste de los neumáticos y los frenos.

Mientras que la calidad del aire ambiente en NSW se ha beneficiado por un control más estricto, en las últimas dos décadas, los estándares de emisión indican que la mejora se está estancando. Esto significa que los responsables políticos deben buscar nuevas formas de proteger a los ciudadanos de la contaminación del aire.

Los vehículos eléctricos (EV) producen cero emisiones de escape, por lo que la adopción generalizada de los EV haría mejoras notables en la calidad del aire de NSW.

Este informe estima que para cada EV que reemplaza un MCI,  NSW ahorrará al menos $ 2.400 (1680 u$s) en costos de salud.

 

 

Beneficios de  seguridad de los Ve´s

El Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP) ha encontrado que los vehículos eléctricos logran resultados de seguridad equivalentes a los vehículos de combustión interna. Cada vehículo eléctrico probado en los últimos cinco años ha recibido una calificación de seguridad ANCAP de 5 estrellas.

En realidad, es probable que los VE sean más seguros que los vehículos convencionales. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) de los EE. UU. descubrió que es menos probable que los EV se vuelquen durante los choques debido a un centro de gravedad más bajo.

ANCAP no realiza actualmente pruebas de volcaduras a pesar de que los vuelcos están involucrados en una de cada tres o cuatro muertes de vehículos en Australia.

Los EV también tienen menos probabilidades de sufrir potenciales fallas peligrosas

mecánicas porque tienen muchas menos partes móviles y, lo que es más importante, no tienen ningún componente peligroso de el tren de potencia como la caja de cambios y el motor, lo que hace que sea menos probable la intervención en un choque.

Fire & Rescue  de NSW no considera a los EV como más peligrosos que los MCIV. Un informe preparado para la NHTSA concluyó que la propensión y la gravedad de los incendios de baterías EV eran iguales o menores que los incendios en vehículos con combustibles líquidos convencionales.



 

 

 

Resumen de las recomendaciones         

Este informe hace dos series de recomendaciones a la NSW.

Gobierno: primero, medidas para mejorar nuestra comprensión de temas de salud y seguridad en NSW; y segundo, medidas para apoyar la adopción de EV y el desarrollo de la industria en NSW.

 

Recomendaciones en salud y seguridad:

1. Incluir muertes por emisiones de vehículos en el peaje de NSW.

2. Aumentar la disponibilidad de datos relativos a la salud. Impacto del ruido de los vehículos de MCI y la contaminación del aire en NSW.

3. Habilite a ANCAP para realizar pruebas de vuelco.

 

Recomendaciones para apoyar la adopción de EV´s:

1. Transición de la flota del gobierno de NSW para que sea eléctrica con un objetivo por etapas de 50% de electrificación para 2025 y 100% para 2030 (donde corresponda).

2. Proporcionar incentivos financieros a corto plazo a los residentes de NSW y

empresas para reducir el costo por adelantado de la compra de Ve´s.

3. Apoyar el despliegue de infraestructura de carga.



Original en: Cleaner and Safer Roads for NSW (Australia)

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