Re: Mi proyecto EV con motor trifasico

Gracias Luis!.
Utilice tu tecnica para coser la corona con un pedazo de alambre a modo
de gancho de crochet,. jaja. No tuve problemas en dejarla bien apretada
sin movimiento.

Sude un poco tratando de conectar bien todos los juegos de bobinas en la
bornera,. ya que en el apuro no rotule eficientemente los cables y perdi
las parejas y los sentidos, pero con brujula y pila en mano logue
descifrar el enigma y por suerte quedo muy bien

Saludos

On 3/8/2013, "Luis Duque" <csduke@gmail.com> wrote:

>a ver,... Envía fotos Gonzalo, todos apoyamos tu proyecto y hacemos fuerza
>por tu éxito...
>
>
>
>El 8 de marzo de 2013 17:08, Gonzalo <poweredbypentium@gmail.com> escribió:
>
>> Termine de coser la corona del motor y arme la bornera. Medi la
>> inductancia y la resistencia y estan identicas las tres fases,. muy bien.
>> Mientras mande a tornear el rotor. Le corte 45mm de la parte de atras del
>> eje, frenteado y un agujero roscado al centro para montar el disco del
>> encoder optico. Ahora tengo que hace el soporte/carcaza para sostener el
>> lector del encoder
>>
>>
>> On 3/8/2013, "Adrian Ramiro" <adrianrgc@gmail.com> wrote:
>>
>> >Es lindo auto, pesado por el tamaño.  Como vas con el motor que
>> >reconexionaste los bobinados? Hiciste más pruebas?
>> >
>> >
>> >2013/3/8 Gonzalo <poweredbypentium@gmail.com>
>> >
>> >> No,.no hay vehiculo todavia. Antes voy a esperar tener el motor grande
>> >> girando, probando con banco de baterias, y me gustaria conectarlo a un
>> >> dinamometro para ver que me puede entregar,. y asi buscar un auto que se
>> >> adapte
>> >>
>> >> Quiza termine convirtiendole el Fiat Tipo que tiene mi vieja. Tuve uno y
>> >> siempre me gusto el auto
>> >>
>> >>
>> >> On 3/8/2013, "Adrian Ramiro" <adrianrgc@gmail.com> wrote:
>> >>
>> >> >Y el vehículo donde va todo montado lo tenés o estas experimentando
>> con la
>> >> >parte eléctrica por el momento?
>> >> >
>> >> >
>> >> >2013/3/8 Gonzalo <poweredbypentium@gmail.com>
>> >> >
>> >> >> No mucho.
>> >> >> En realidad estoy armando algo asi:
>> >> >>
>> >> >>
>> >>
>> https://www.powerguru.org/a-new-power-module-concept-for-automotive-applications/
>> >> >>
>> >> >> On 3/8/2013, "Adrian Ramiro" <adrianrgc@gmail.com> wrote:
>> >> >>
>> >> >> >No te sirve algo así
>> >> >> >
>> >> >>
>> >>
>> http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-447954801-barra-cu-cromado-celta-ctorn-200a-x-1mts-_JM
>> >> >> > ?
>> >> >> >
>> >> >> >
>> >> >> >2013/3/8 Gonzalo <poweredbypentium@gmail.com>
>> >> >> >
>> >> >> >> En capital federal. No es problema eso.
>> >> >> >> No creo que en las del ramo electrico aca tengan bus bars de
>> >> aluminio, y
>> >> >> >> menos esos accesorios raros como las arandelas y conectores
>> >> bimetalicos
>> >> >> >> (se fabrican comprimiendo con explosivos dos laminas, una de
>> cobre y
>> >> >> >> otra de aluminio de modo que se sueldan molecularmente!)
>> >> >> >>
>> >> >> >> Me fui directo a las metalurgicas, ahi consigo todo para esta
>> estapa.
>> >> >> >> El diseño de las bus bars que estoy pensando es bastante
>> rebuscado,
>> >> tipo
>> >> >> >> sanguche, para acomodar el banco de capacitores sobre los IGBT y
>> los
>> >> >> >> capacitores snubbers.
>> >> >> >> Para soldar los capacitores al aluminio, pense en clavarle unos
>> >> remaches
>> >> >> >> de cobre o bronce.
>> >> >> >>
>> >> >> >>
>> >> >> >>
>> >> >> >>
>> >> >> >> On 3/8/2013, "Adrian Ramiro" <adrianrgc@gmail.com> wrote:
>> >> >> >>
>> >> >> >> >Y no te convendría contactar con quien se dedique a tableros
>> >> >> eléctricos?
>> >> >> >> En
>> >> >> >> >comercios de ese rubro tendrías que conseguir todo, tanto barras,
>> >> >> >> >terminales, arandelas, cables, etc, todo especialmente para ese
>> uso.
>> >> >> >>  Donde
>> >> >> >> >vivís? Pregunto por si tenés facilidad de acceder a comercios de
>> ese
>> >> >> ramo.
>> >> >> >> >
>> >> >> >> >
>> >> >> >> >2013/3/8 Gonzalo <poweredbypentium@gmail.com>
>> >> >> >> >
>> >> >> >> >> Si,. jeje,. esperemos que no caliente tanto
>> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> Estoy pensando en hacer las "bus bars" de aluminio en lugar de
>> >> >> cobre,.
>> >> >> >> >> tanto por el precio y disponibilidad, como por el peso. Se que
>> >> hay un
>> >> >> >> >> tema cuando se toque con el cobre por la cupla galvanica pero
>> voy
>> >> a
>> >> >> >> >> poner especial atencion a ello.
>> >> >> >> >> Vi en internet unas arandelas bimetales, una cara de aluminio y
>> >> otra
>> >> >> >> cara
>> >> >> >> >> de cobre, hechas para este uso, pero no las puedo conseguir aun
>> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> Puede que haga los cables de DC desde las baterias al inversor,
>> >> >> tambien
>> >> >> >> >> de aluminio
>> >> >> >> >>
>> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> On 3/8/2013, "Adrian Ramiro" <adrianrgc@gmail.com> wrote:
>> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> >Ya tenés la calefacción del vehículo ahí
>> >> >> >> >> >
>> >> >> >> >> >
>> >> >> >> >> >2013/3/8 Gonzalo mac <poweredbypentium@gmail.com>
>> >> >> >> >> >
>> >> >> >> >> >> Consegui el bloque de aluminio para hacer el disipador
>> >> refrigerado
>> >> >> >> por
>> >> >> >> >> >> agua. tambien tengo un metro de caño de cobre de 19mm para
>> el
>> >> >> >> >> refrigerante.
>> >> >> >> >> >> Tambien estoy armando los drivers para los igbt en base a la
>> >> placa
>> >> >> >> BG2B
>> >> >> >> >> de
>> >> >> >> >> >> powerex
>> >> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> >> El 8 de enero de 2013 12:50, Gonzalo mac <
>> >> >> poweredbypentium@gmail.com
>> >> >> >> >> >escribió:
>> >> >> >> >> >>
>> >> >> >> >> >>> Ya tengo los IGBT
>> >> >> >> >> >>> va la hoja de datos y un video de como probarlos
>> >> >> >> >> >>> http://youtu.be/2oHMfTPK2wE
>> >> >> >> >> >>> y el link de ebay http://r.ebay.com/41JBrW
>> >> >> >> >> >>>
>> >> >> >> >> >>> [image: Imágenes integradas 2]
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