Lo de pasar semaforos en rojo, aunque parezca contradictorio, es por seguridad.
Si te quedas parado en el semaforo corres el riesgo de que venga uno y no te vea y te lleve puesto, o que se mande en rojo, o que venga cortando semaforos y te doble adelante tuyo justo cuando estas arrancando. Saliendo a la par de los autos corres muchos riesgos de que te tiren el auto encima y te manden al cordon o contra los autos estacionados.
Cruzando en rojo, luego de que pasen los autos y tambien los peatones. Si no viene mas nadie recien ahi, sacas una ventaja de los autos y ya sos mas visible cuando te alcancen.
Lo que decis del tamaño tambien es real. Vos en bicicleta parece que no tenes derecho a ocupar un carril, varios me pasan fino y me tocan bocina como diciendo sali de la calle que es para los autos. Yo voy por av. San Juan que hay muchos colectivos y taxis, y voy mas rapido que ellos, por lo que tengo que abrirme de carril permanentemente
El 14 de marzo de 2013 10:55, Adrian Ramiro <adrianrgc@gmail.com> escribió:
Como pasa la mayor parte del problema por la educación, en ese video se ven ciclistas parando en el semáforo, aunque no crucen vehículos por la calle. Acá, a menor tamaño de vehículo, menores derechos en la vía pública--2013/3/14 Yael Lorenzo <yaelblaze@gmail.com>Te felicito! Es un buen ejercicio.La cantidad de gente en este video, zarpado. Que lindo que esta cultura crezca.El 14 de marzo de 2013 10:18, Gonzalo mac <poweredbypentium@gmail.com> escribió:Jaja, que loco. Igual creo que los chinos y los indios les ganan en quilomboYo voy a laburar en bici todos los dias, 12km ida, 12km vuelta,. y ahora llevo y voy a buscar a mi hija al jardin 2+2+2+2 km extas. Total: 32km/dia--El 14 de marzo de 2013 10:05, Yael Lorenzo <yaelblaze@gmail.com> escribió:
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