Son mucho más eficientes que otras alternativas termoeléctricas y de muy sencilla construcción, lo que redunda en durabilidad. Pero no son aptos para mover un vehículo, sino para mantener una carga más constante, los he visto de hasta 4 cilindros
2012/8/22 javier.marasco <javier.marasco@gmail.com>
Un stirling puede producir un empuje considerable?, siempre los vi como poco eficientes, seguramente este equivocado.
El 22/08/2012 19:26, "Adrian Ramiro" <adrianrgc@gmail.com> escribió:De estado sólido sería muy bueno pero, por ahora están muy lejos los rendimientos de ser prácticos. Entre 5 y 10 % menciona ese último artículo.Tenía ganas de comenzar a experimentar con un motor Stirling, consejos?--
2012/8/22 Marcelo <marcelo.shulman@gmail.com>Es cierto, pero en vez de usar un motor de combustión interna, si se puede llegar a un rendimiento comparable, equipar el vehículo con un generador termoeléctrico de estado sólido y algún sistema calefactor (http://en.wikipedia.org/wiki/Thermoelectric_generator). Tendría lo mejor de los dos mundos: la simplicidad y confiabilidad de la tracción eléctrica y la alta densidad energética propia de los combustibles, obteniendo una gran autonomía...
El miércoles, 22 de agosto de 2012 13:26:50 UTC-3, Adrian Ramiro escribió:Más allá del citado descubrimiento, tecnológicamente ya es posible tener un vehículo con propulsión eléctrica alimentado por un generador, sea este movido por un motor de combustión o por una turbina de vapor. Y los ejemplos son viejos, tanto como los trenes y submarinos Diesel/Eléctricos. Los trenes fueron sustituyendo el generador diesel por cables que lo conectan a la provisión de energía y los submarinos por reactores nucleares. Ambos métodos muy eficientes, lo que no se puede afirmar de los motores de combustión interna, a los que tan acostumbrados estamos.
2012/8/22 Marcelo Shulman <marcelo...@gmail.com>--¿Podríamos pensar en un vehiculo termoeléctrico con depósito de combustible?
http://noticiasdelaciencia.com/not/4970/aumentan_en_mil_veces_el_voltaje_generado_por_un_efecto_termoelectrico/
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Adrian
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