Newsletter Transporteeléctrico Nº 42




Item A: Tecnología aplicada

Puntos de recarga de segunda generación, con mayor potencia

La necesidad de impulsar los puestos de recarga eléctrica en las ciudades

 

Item B: Transporte público

Münster estrena autobuses eléctricos con puntos de recarga de 500 kW

El transporte público en Turquia

 

Item C: Acciones institucionales

BASF añade a su flota 100 nuevos eléctricos de Renault

En un futuro, el reparto será con furgonetas eléctricas y drones

Los países de Europa establecerían un estándar común de carga para los autos eléctricos.

 

Item D: Novedades comerciales/modelos de vehículos

Un Tour de Francia en coches eléctricos

Audi R8 e-tron, Un eléctrico realmente poderoso

 

Item E:   Historia de la Electricidad

Hoy vamos a conocer a:    James Clerk Maxwell

 

 

Saludos cordiales.       Ing. Ricardo Berizzo

 

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Avión de pasajeros eléctrico chino

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Newsletter Transporteeléctrico Nº 41




Item A: Tecnología aplicada

Desarrollan el primer motor eléctrico en rueda inalámbrico.

Eficiencia Energética, autoconsumo y recarga de vehículo eléctrico.

 

Item B: Transporte público

Los autobuses eléctricos de Volvo comenzarán su trabajo el 15 de junio.

Europa prepara el mayor ferry eléctrico del mundo.

30 Nissan LEAF taxis para la ciudad de *Dundee.

 
 Item C: Acciones institucionales

San Francisco (USA): Carga gratuita para coches eléctricos.

Los coches eléctricos comenzarían su desembarco en Cuba

 

Item D: Novedades comerciales/modelos de vehículos

Diez años conduciendo coches eléctricos. Experiencias de los pioneros en movilidad eléctrica.

Primer CityCar eléctrico argentino.

 

Item E:   Historia de la Electricidad

Sin ninguna duda el siglo XIX fue el siglo del desarrollo de esa forma de energía llamada electricidad. Podríamos decir que, como mojón de inicio, comenzó con Alexander Volta, a principio de siglo,  y se coronó, en el final del siglo con Nikola Tesla.

Muchas mentes aportaron sus conocimientos, en mayor o menor escala, con mayor o menor notoriedad. Pero todos, absolutamente todos fueron necesarios. 

En esta serie de entregas no está la totalidad de esas mentes inquietas, quizás solo algunos, pero para todos ellos nuestro reconocimiento y gratitud.

Hoy vamos a conocer a:  Heinrich Rudolph Hertz

 

Saludos cordiales.       Ing. Ricardo Berizzo

 

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Re: Sero, auto eléctrico argentino

Rodrigo: Mmm... ojalá que lo homologuen como automotor pero... no sé qué decirte, no te ilusiones: hace tiempo estuve con el arquitecto Bravo, de Bravo Motors Company, (abajo pego los links).
 
Me contó que tuvo varias reuniones con varios funcionarios del Gobierno, que mucho bla bla bla y no pasó nada... al final tanto Uruguay como California le dieron los permisos para producirlo... cada cual saque sus conclusiones.

http://rodon.bravomotorcompany.com/

http://autoblog.com.ar/2012/12/27/arqbravo-cancela-planes-de-produccion-en-la-argentina-y-se-muda-a-estados-unidos/

http://autoblog.com.ar/2015/02/26/bravo-motor-company-se-instala-en-california-para-producir-un-vehiculo-autonomo/

El lunes, 1 de junio de 2015, 1:08:26 (UTC-3), rodrigo escribió:
no sabia nada de eso, la verdad, no lo puedo creer, que buena noticia
me alegra mucho q exista Sero, sera 10u$s el precio real cuando
se ponga en venta al publico y este homologado para circular?
Genial iniciativa, ojala les vaya bien.



From: Ricardo Berizzo <rberizzo@gmail.com>
To: vehiculos-electricos@googlegroups.com
Sent: Sunday, May 31, 2015 11:47 AM
Subject: Re: Sero, auto eléctrico argentino

Muchas gracias!!!
Ricardo



El 30 de mayo de 2015, 12:58, Marcelo Shulman <marcelo.shulman@gmail.com> escribió:
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